Форум жителей ЖК Белый Парк 2

Александр Шульц писал(а):И, кстати, интенсивный трафик, который через наши дворы не предполагался, с постройкой метро и без забора вокруг нашего дома, приобретает очень даже реальные очертания. Сейчас наверное еще рано морочиться с забором. Еще и жильцов маловато и не до этого многим. Да и метро еще нужно чтобы построили. А к тому времени может быть и УК будет другая. Но через годик другой, если метро начнет приобретать реальные очертания, нужно действовать будет по части забора.

Думаю, забор раньше 2018 года не потребуется. Время "всех заселить" и познакомить для решения общеполезных вопросов есть. Но я, в любом случае, за его скорейшую установку в течение полутора-двух лет.
Кстати, по поводу УК - в данный момент я вижу, что территория у нас на самом деле чистая и ухоженная (кроме квадратного участка прилегающего к офису продаж, который, по всей видимости, задумали как напоминание кому-то о бескрайних степях и колосящемся ковыле). Нелегалов не видно и не слышно. Охранники хоть и нехотя, но на своих местах присутствуют (иногда при въезде приходится сигналить). Застрял в лифте - лифтер пришел в течение минут 10-15ти.
Пока из минусов только оплата.

Ранее предусмотренное в составе проекта продления метрополитена Замоскворецкой линии от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» строительство подземного пешеходного перехода на перекрестке Беломорской и Смольной улиц, заказчиком/проектировщиком АО «Мосинжпроект» отменено и не планируется.

Заместитель главы управы Е.В.Галкина

Александр Шульц писал(а):Ранее предусмотренное в составе проекта продления метрополитена Замоскворецкой линии от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» строительство подземного пешеходного перехода на перекрестке Беломорской и Смольной улиц, заказчиком/проектировщиком АО «Мосинжпроект» отменено и не планируется.
Заместитель главы управы Е.В.Галкина

Хмм.. Очень странно. Где же они его реализуют в таком случае? Может, имелось в виду, что не будет подземного перехода, а будет целый вестибюль?

Basileus писал(а):

Александр Шульц писал(а):Ранее предусмотренное в составе проекта продления метрополитена Замоскворецкой линии от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» строительство подземного пешеходного перехода на перекрестке Беломорской и Смольной улиц, заказчиком/проектировщиком АО «Мосинжпроект» отменено и не планируется.
Заместитель главы управы Е.В.Галкина

Хмм.. Очень странно. Где же они его реализуют в таком случае? Может, имелось в виду, что не будет подземного перехода, а будет целый вестибюль?

Ну да, подземного перехода не будет. Вестибюль будет один, и на вход и на выход. С другой стороны от нашего дома Беломорской на углу со Смольной.

Александр Шульц писал(а):

Basileus писал(а):

Александр Шульц писал(а):Ранее предусмотренное в составе проекта продления метрополитена Замоскворецкой линии от станции «Речной вокзал» до станции «Ховрино» строительство подземного пешеходного перехода на перекрестке Беломорской и Смольной улиц, заказчиком/проектировщиком АО «Мосинжпроект» отменено и не планируется.
Заместитель главы управы Е.В.Галкина

Хмм.. Очень странно. Где же они его реализуют в таком случае? Может, имелось в виду, что не будет подземного перехода, а будет целый вестибюль?

Ну да, подземного перехода не будет. Вестибюль будет один, и на вход и на выход. С другой стороны от нашего дома Беломорской на углу со Смольной.

Ну, может, оно и к лучшему. Но, конечно, на перекрестке переход можно было бы сделать. Тем более, что там больница. Выходишь из метро и ждешь светофора для перехода на другую сторону. Посыл района неясен. Безопасность ДД же...

Там и места то особо и нету. Даже если оттяпать территорию у больницы и перенести забор. А там еще и вентиляции вокруг.

На мой взгляд было бы логичней сделать западный вестибюль и подземный переход, там где сейчас переход. Те жители что с восточной стороны, они скорее будут до Ховрино ходить, чтобы сидя ездить. В наше метро устремится поток тех кто на Ленинградке живет и те кто высаживается приезжая из Химок и БП1. И вот им ближе было бы. Хоть и каких-нибудь 100-150 метров, но все же. Особенно для тех, кто уже прошагал километр. И подземный переход логично бы расположился. Но там наверное связано с конструкцией самого метро.

А вот и информационные баннеры появились. Оба на четной стороне Беломорской. Один у перекрестка, рядом с домом 26. Второй - напротив нашего дома.

На месте стройки метро похоже что-то нашли. МЧС, собаки.

На плане есть подземный переход через Беломорскую.

Застройщики нам подают, что метро это очень большое благо и уверенно повышают цену квадрата)))... Летом прошлого года в первых интервью по станции Беломорская М. Хуснуллин говорил, о вводе станции в 2017 году, но теперь уже год 2018. Станция Ховрино можно сказать готова и ее ввод задерживается из-за необходимых работ по Беломорской, иначе их можно было производить только в ночное время, когда нет движения, а это могло на годы затянуть стройку и привести к её удорожанию. Два года было потеряно скорее не из-за протестов жителей, когда нужно их никто не спрашивает и не слышит, а из-за украинских событий со всеми вытекающими...

Благо, как уже сообщалось выше, что на нашей стороне никаких событий не будет, как и не будет транзитных пассажиров и машин, так как нет никакой земли физически рядом, чтобы создавать парковки... Здесь больше не повезло жителям Ховрино по ул. Дыбенко и что рядом, так как будет построен крупный ТПУ в 4 этажа с пропускной способностью примерно в 150 тысяч в день, если не больше, вот там народ точно вздрогнет(((...

Руслан Олегович писал(а):Благо, как уже сообщалось выше, что на нашей стороне никаких событий не будет, как и не будет транзитных пассажиров и машин, так как нет никакой земли физически рядом, чтобы создавать парковки... Здесь больше не повезло жителям Ховрино по ул. Дыбенко и что рядом, так как будет построен крупный ТПУ в 4 этажа с пропускной способностью примерно в 150 тысяч в день, если не больше, вот там народ точно вздрогнет(((...

Все-таки, сдается мне, каких бы пересадочных узлов на Дыбенко не построили. Метро для жильцов тех районов, с учетом расстояния до Речного Вокзала, в любом виде остается благом. Но меня беспокоит проблема того, что до этих ТПУ половина будет добираться через Беломорскую (вторая половина - по МКАДу) .

Ехать на станцию Ховрино через ул. Беломорскую резона нет, туда есть другие дороги. Многие из области по старой привычке на РВ... Надеемся, что на Беломорскую автобусных маршрутов с людьми из области не будет... Мы несколько в лучшей позиции чем жители домов напротив: БП1 и не только, поэтому ограждение нашей территории становится еще актуальней...